Ahora el deporte está preparado para devolver el favor.
A pocas temporadas del estreno de la docuserie de Fórmula 1 de Netflix “Drive to Survive”, el organismo rector de la liga de carreras, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), presentó a la plataforma una presentación que contenía evidencias del “efecto Netflix”.
Desde que la serie se estrenó en 2019 como parte de un esfuerzo concertado para expandir la presencia del deporte en EE.
UU., los funcionarios habían visto mejorar el compromiso en redes sociales, la comercialización, la asistencia y las calificaciones de las transmisiones de las carreras en su mercado principal de menor penetración.
“Es difícil desvincularlo totalmente; la Fórmula 1 estaba haciendo muchas cosas nuevas geniales, tenías un socio de transmisión en ESPN que también lo priorizaba, y tenías un socio en Netflix que estaba promocionando el deporte a través de la docuserie”, recuerda Brandon Riegg, vicepresidente de series no ficción y deportes en la plataforma.
“Pero sin duda fueron muy generosos y dijeron: ‘Atribuimos mucho de esto a Netflix.’ Y cuando viste las ganancias que lograron en muchas categorías, fue impresionante, y sentí que podíamos asumir el crédito por al menos una parte de eso.” Con el estreno el viernes de “Senna”, una miniserie de ficción sobre la vida y carrera de la leyenda brasileña de la F1 Ayrton Senna, la rica historia del campeonato — repleta de imágenes de archivo y autorización de la FIA para reconstruir carreras, podios, logotipos, uniformes y diseños de pistas de la época dorada de Senna — se convierte en el material fuente para otra evolución en una de las relaciones más innovadoras en el entretenimiento deportivo.
Si la película de Warner Bros.
de 2025, desarrollada en colaboración con la FIA y protagonizada por Brad Pitt, representa la campaña promocional del deporte a la escala de un gran éxito de Hollywood, “Senna” fluye en cambio del enfoque distintivo de Netflix hacia la televisión internacional.
La serie de seis partes, que sigue a su heroico protagonista desde sus días en el karting en São Paulo hasta su trágica muerte, a los 34 años, durante el Gran Premio de San Marino de 1994, fue producida en Brasil, filmada mayormente en portugués y dependió de artesanos latinoamericanos, particularmente en la creación de sus asombrosas réplicas de automóviles.
Es el mismo modelo regional que creó éxitos de cruce como “Élite” y “La Casa de las Flores”, aplicado a uno de los pilotos más exitosos en la historia de la F1.
“Realmente hicimos esos programas pensando que serían enormes en España y México, respectivamente, y creo que es precisamente su autenticidad y su valor local muy específico, cultura, apariencia y sensación lo que los hizo únicos para sus propios países y luego de atractivo global”, dice Francisco Ramos, vicepresidente de contenido de América Latina en Netflix, quien trabajó en ambos títulos. Todo sobre cursos infotep
“Lo que hemos descubierto, a través de este viaje de casi 10 años creando contenido local fuera de EE.
UU., es que las historias más precisas y auténticas que representan adecuadamente las culturas de las que provienen son las que logran resonar fuera de su territorio de origen.” Concebido por la familia del piloto y la productora brasileña Gullane, “Senna” llegó a Netflix después de que los planes para una película de largometraje se encontraron con obstáculos creativos y financieros — y pronto encontró un fanático devoto en Amorim, quien recuerda vívidamente el cenit de Senna a finales de los años 1980 y principios de los 90, cuando ganó tres campeonatos mundiales.
“Se convierte casi en una religión”, dice Amorim sobre crecer en Brasil durante este período.
“Cada domingo, enciendes la televisión para ver a Senna probablemente ganar.” Aunque su enfoque es el triunfo y la tragedia de la carrera de Senna, así como sus relaciones con sus padres, Miltão (Marco Ricca) y Zaza (Susana Ribeiro), y su glamorosa novia estrella pop, Xuxa (Pâmela Tomé), “Senna” también es la historia de un deporte que se moderniza rápidamente, uno en la cúspide de convertirse en el glamurosos gigante global que es hoy.
En 1994, el año en que Senna murió, el campeonato mundial de F1 consistía en 16 carreras, 11 de ellas en Europa; 30 años después, la temporada abarca ahora 24 carreras en cinco continentes, incluyendo tres solo en Estados Unidos.
Y el mismo Senna — apuesto, astuto con los medios e impaciente con la política de viejo mundo que encontró en la F1 cuando se unió al circuito en 1984 — fue fundamental para iniciar la transformación.
Como dice Amorim, “Hay una F1 'Antes de Senna' y una F1 'Después de Senna'.” La composición de la base de aficionados a la F1 "Después de Senna" es, de hecho, una parte significativa de por qué Netflix ha invertido tanto en su asociación con el deporte.
Aunque la FIA primero imaginó “Drive to
Netflix ayudó a llevar la F1 a nuevas alturas
🌟🚗 ¡Gran noticia para los aficionados de la Fórmula 1! Con el estreno de "Senna", una miniserie sobre la vida del legendario piloto brasileño Ayrton S
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2024-12-02
El contenido original se encuentra en https://www.latimes.com/entertainment-arts/tv/story/2024-11-29/senna-netflix-f1-drive-to-survive
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