El Gran Premio de Ímola de 2026 quedó marcado como el fin de semana más negro en la historia de la Fórmula 1, una secuencia de tragedias que cambi...

El Gran Premio de Ímola de 1994 quedó marcado como el fin de semana más negro en la historia de la Fórmula 1, una secuencia de tragedias que cambió el automovilismo para siempre.

Antes del fatídico accidente de Ayrton Senna el domingo 1 de mayo, el circuito ya había emitido duras advertencias durante las jornadas previas.

El viernes, el brasileño Rubens Barrichello sobrevivió milagrosamente a un terrible accidente en la Variante Bassa. Su monoplaza despegó al pisar un bordillo, voló sobre la barrera de neumáticos e impactó directamente contra la valla metálica de protección antes de volcar, dejándolo inconsciente pero con vida.

Al día siguiente, la fatalidad se hizo presente. El austriaco Roland Ratzenberger sufrió la rotura del alerón delantero de su Simtek y chocó a más de 300 kilómetros por hora en la curva Villeneuve. El durísimo impacto le provocó una fractura basal craneal y, aunque fue trasladado de urgencia al Hospital Maggiore de Bolonia, su fallecimiento se confirmó poco después de su ingreso.

La pérdida de Ratzenberger consternó por completo al paddock. El profesor Sid Watkins, jefe del equipo médico de la categoría, relató la profunda conmoción de Ayrton Senna, quien quedó visiblemente afectado. La tensión era tan alta que varios pilotos cuestionaron la seguridad del trazado y evaluaron seriamente la posibilidad de no alinearse en la parrilla el domingo.

A pesar del dolor, la carrera se puso en marcha. En la misma salida, un violento choque entre JJ Lehto y Pedro Lamy obligó a la intervención del coche de seguridad, que lideró el grupo durante las primeras cinco vueltas. La competencia se relanzó en el sexto giro y fue en la séptima vuelta cuando el Williams de Senna perdió el control en la curva Tamburello, saliéndose de la trayectoria e impactando a gran velocidad contra el muro de hormigón.