El Vuelo 702 de Ethiopian Airlines se convirtió en un episodio revelador que expuso las fallas en la seguridad aérea y la respuesta de las autoridad...

El Vuelo 702 de Ethiopian Airlines se convirtió en un episodio revelador que expuso las fallas en la seguridad aérea y la respuesta de las autoridades. En la madrugada del 17 de febrero de 2014, un Boeing 767 despegó de Addis Abeba con destino a Roma. A bordo, los pasajeros disfrutaban de un ambiente tranquilo, sin imaginar el giro inesperado que tomaría su viaje.

El primer oficial, Haile Meskerm Abebe Tegegn, de 31 años, se encontraba agobiado por el miedo y la ansiedad de regresar a su país. Había diseñado un plan arriesgado que aprovecharía la ausencia del capitán para llevar a cabo un secuestro. Cuando el capitán se retiró brevemente, el primer oficial cerró la puerta de la cabina y activó el código de seguridad, impidiendo el regreso del capitán. Informó a los pasajeros que su destino había cambiado a Suiza, donde tenía la intención de solicitar asilo político.

En Europa, las alarmas de emergencia comenzaron a sonar al detectar la ruta inusual del vuelo, lo que llevó a que cazas franceses e italianos fueran desplegados para escoltar el avión. Sin embargo, la Fuerza Aérea Suiza no respondió a la crisis, ya que su horario operativo se limitaba a horas laborales, lo que generó críticas y burlas a nivel internacional.

Finalmente, el avión aterrizó sin incidentes en Ginebra, y los pasajeros pudieron salir sanos y salvos. El primer oficial se entregó a las autoridades que lo esperaban en tierra. Su solicitud de asilo fue rechazada, y fue acusado de secuestro, lo que culminó en una condena de 20 años de prisión en 2015, subrayando la gravedad de sus acciones.

Este incidente no solo puso de relieve las vulnerabilidades en la seguridad de la aviación, sino que también planteó importantes interrogantes sobre la efectividad de las respuestas de las autoridades ante situaciones críticas.

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